Beth Yw Prif Swyddogaeth y Bar Trac?

Mae'r bar Trac, a elwir hefyd yn wialen gwrth-rholio, yn elfen ategol yn y system atal. Ei brif swyddogaeth yw atal y corff rhag gormod o rolio ochrol wrth droi, gan achosi damweiniau traffig diangen. Felly, prif bwrpas y bar Trac ardraws yw atal y car rhag rholio i'r ochr a gwella cydbwysedd y car. Mae'r bar Trac ardraws yn wanwyn bar dirdro wedi'i wneud o ddur gwanwyn, mae ei siâp yn siâp "U", ac fe'i gosodir ar draws wal flaen a wal gefn y car. Yng nghanol y corff bar Track, mae'r llawes wedi'i cholfachu â'r ffrâm, ac mae dau ben y bar Trac wedi'u gosod yn y drefn honno ar yr ataliad chwith a dde. Dim ond pan fydd y corff yn symud yn fertigol, mae'r dadffurfiad atal ar y ddwy ochr yr un peth, ac ni fydd y bar Trac ardraws yn gweithio. Pan fydd y corff yn rholio, mae'r bownsio ataliad ar y ddwy ochr yn anghyson, bydd y bar Trac ochrol yn cael ei droelli, ac mae elastigedd y corff gwialen yn dod yn wrthwynebiad sy'n parhau i rolio'r car, ac yn y pen draw yn chwarae rôl sefydlogrwydd ochrol.
Rôl y bar Trac
Er mwyn atal dadleoli'r bont, ni all y bar Trac syth cyffredinol ond atal dadleoli'r echel gefn cyn ac ar ôl, a gall y bar Trac math V yn ogystal ag atal dadleoli'r echel gefn cyn ac ar ôl, hefyd atal dadleoli'r chwith a'r dde, oherwydd pan fydd y car yn troi, gall yr echel gefn achosi dadleoli'r chwith a'r dde, gan arwain at ffrithiant rhwng y gwanwyn plât a'r teiar, a fydd yn arwain at wisgo teiars yn gynnar mewn achosion difrifol. Mae hyd yn oed rhai damweiniau traffig difrifol gyda theiars fflat.
Y gwahaniaeth rhwng Track bar a stabilizer rod
Mae'r bar Trac yn sefydlog Angle (sedd pen siafft sefydlog), ac mae'r wialen sefydlogwr yn sefydlog bwndel olwyn chwith a dde (pellter olwyn chwith a dde sefydlog).
Cyfansoddiad bar trac
Mae'r model cyfleustodau yn cynnwys corff gwialen gyda phen gwialen ar ddau ben y corff gwialen a siafft gefnogol sy'n gysylltiedig â phont ddwbl o'r automobile. Y gwelliant yw bod elastomer polywrethan yn cael ei ddarparu rhwng y pen gwialen a'r siafft ategol. Mae'r dadffurfiad a achosir gan y grym rhwng y pen gwialen a'r bont dwbl wedi'i ganolbwyntio ar yr elastomer polywrethan. Oherwydd bod gan yr elastomer polywrethan elastigedd cryf, gellir adfer yr anffurfiad, felly mae'r pen gwialen a'r bont dwbl wedi'u cysylltu mewn cyfesurynnau tri dimensiwn gyda rhyddid symud mawr, ac mae bywyd gwasanaeth y bar Trac yn fwy na 3 gwaith yn fwy na hynny. y dechnoleg hysbys.