1. Gwisgo annormal yr olwynion blaen
Pan sylwch fod rhan benodol o deiar eich car yn gwisgo'n gyflym iawn neu'n anwastad, mae'n bosibl bod y fraich reoli wedi'i difrodi, gan achosi i'r teiar beidio ag alinio'n gywir. Felly, wrth yrru, mae'r teiar yn dueddol o wisgo annormal.
2. Sŵn anarferol
Os caiff braich reoli eich car ei difrodi, gall achosi ffrithiant annormal rhwng y system atal a'r olwynion, gan arwain at synau rhyfedd. Fel arfer byddwch yn clywed crychdonni, tapio, neu synau annormal eraill o ardal yr olwyn flaen.
3. olwyn llywio dirgryniad neu ysgwyd
Wrth yrru, os byddwch yn sylwi ar ddirgryniad parhaus annormal neu ysgwyd yr olwyn llywio, efallai mai un o'r rhesymau yw bod y fraich reoli wedi'i difrodi wedi achosi i'r system atal golli sefydlogrwydd, gan arwain at ddirgryniad annormal yr olwyn llywio.
4. Gwyriad cerbyd neu anghydbwysedd
Os canfyddwch fod y car yn gogwyddo neu'n anghytbwys wrth yrru, gellir priodoli hyn i niwed i fraich reoli'r system atal dros dro. Er enghraifft, efallai y byddwch chi'n teimlo ychydig o dueddiad y car i un ochr, neu pan fyddwch chi'n rhyddhau'r llyw, efallai na fydd y car yn cynnal llinell syth yn awtomatig.
5. Dirgryniad yn ystod gyrru cyflym
Wrth yrru neu gyflymu ar gyflymder uchel, os ydych chi'n teimlo cynnydd mewn dirgryniad cerbyd neu ddirgryniadau anarferol, gall yr arwydd hwn fod oherwydd problem gyda'r fraich reoli, sy'n dod o systemau ataliad ansefydlog neu gydrannau difrodi.
